氣動(dòng)翻板閥主要由框架、閘板及氣缸組成，氣源通過(guò)電磁換向閥帶動(dòng)氣缸，氣缸帶動(dòng)閘板作水平方向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到閥門(mén)的啟閉目的。允許空氣經(jīng)開(kāi)口逸入環(huán)境，其中密封力由至少間接連接到閥板和閥框上的至少一件彈簧形成。工作時(shí)先由機(jī)械傳動(dòng)開(kāi)啟上閥，翻板閥，靠平衡配重自行關(guān)閉上閥，氣動(dòng)翻板閥特點(diǎn)，接著由機(jī)械傳動(dòng)開(kāi)啟下閥，靠平衡配重關(guān)閉下閥，這樣完成一次卸灰周期
 

　　氣動(dòng)翻板閥的維護(hù)調(diào)整：
 

　　當(dāng)拆換空氣濾芯時(shí)，如發(fā)覺(jué)儲(chǔ)放空氣濾芯的小盒子里有機(jī)化學(xué)油漬澤時(shí)，好是做一次發(fā)動(dòng)機(jī)維修，檢查一下氣閥門(mén)的工作態(tài)度。是不是不密封性，是不是開(kāi)起正時(shí)。含有雞心軸的聯(lián)動(dòng)桿，在傳動(dòng)鏈條或皮帶盤(pán)的牽引帶下，精確正時(shí)的功效于氣閥門(mén)的促進(jìn)桿端，啟用進(jìn)氣管，或出氣口。又在彈黃的反作用力下，停用氣缸的進(jìn)氣管，或出氣口，循返往復(fù)式地工作中。
 

　　細(xì)膩的查驗(yàn)工作中，是得用一種*工具，先縮小氣閥門(mén)的彈黃，取下氣閥門(mén)固定不動(dòng)鋼鎖環(huán)。按順序排列記仿佛相匹配的氣缸次序。隨后取一支氣閥門(mén)，在傘面一端，用鉛筆圖勻標(biāo)記，插回氣閥門(mén)的位置，并輕輕地旋轉(zhuǎn)節(jié)氣門(mén)。
 

　　再取下來(lái)查詢(xún)，假如鉛筆標(biāo)記所有消退，表明氣閥門(mén)是密封性的。假如標(biāo)記斷斷續(xù)續(xù)，則表明氣閥門(mén)危害，已失去密封性的功效。
 

　　下一道工藝流程還要打磨拋光氣閥門(mén)了。因?yàn)槭窃谧茻岬淖匀画h(huán)境下工作中，氣閥門(mén)桿的外觀(guān)設(shè)計(jì)有將會(huì)會(huì)形變。用一種儀器儀表就可測(cè)定出，氣閥門(mén)鋼桿的主題活動(dòng)室內(nèi)空間，是不是損壞比較嚴(yán)重?；蛞?yàn)殇摋U形變本質(zhì)就左右主題活動(dòng)不隨意。在調(diào)整氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)桿上的雞心輪轉(zhuǎn)離氣閥門(mén)鋼桿頂部的少間距一般為0.25-0.33mm間，用彈簧間隔尺測(cè)定。
 

　　此外要根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)打火次序1-2-4-3，或1-3-4-2來(lái)精確調(diào)整氣閥門(mén)的啟用或停用次序和時(shí)間。因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)是在一定工作壓力下工作中的，終在裝回引擎蓋時(shí)，引擎蓋的密封性不密封性，立即危害到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作中輸出功率的優(yōu)劣。故一定要依照規(guī)范，選用多少扭矩，固定不動(dòng)好耐熱，耐髙壓的密封圈。便于得到一臺(tái)驅(qū)動(dòng)力充裕的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。